近(jìn)日，上海大衆汽車長(cháng)沙工廠在(zài)國家級長(cháng)沙經濟技術開發區(qū)舉行(xíng)了建成暨首輛(liàng)轎車下線儀式。該項目是湖南有史以來最大的(de)工業投資(zī)項目，規劃年産能30萬輛(liàng)，預計(jì)項目全部達産後可實現年産值1500億元，相當于再造一個(gè)長(cháng)沙經開區(qū)。
一個(gè)項目對于地(dì)方的(de)經濟帶動作用(yòng)，遠(yuǎn)不(bù)止于此。随著(zhe)上海大衆、廣汽菲亞特克萊斯勒、廣汽三菱等主機廠相繼落戶投産，長(cháng)沙經開區(qū)已擁有全省八成以上的(de)主機廠，吸引國內(nèi)外知名零部件(jiàn)廠商紛至沓來，形成了“引來一個(gè)，帶來一串，形成一片”的(de)大開放格局。

值得一提的(de)是，上海大衆汽車龍頭驅動後，被吸引而來的(de)配套企業，絕不(bù)是“小打小鬧”，而是世界最大的(de)汽車部件(jiàn)和座椅的(de)獨立供應商江森，以及世界領先的(de)汽車外飾配件(jiàn)企業法國彼歐，還有國內(nèi)底盤生産龍頭企業上海彙衆等。有此強強聯合，良性循環将顯現，本地(dì)配套企業無縫、高(gāo)效對接，将迅速提升上海大衆汽車的(de)産能。

通過一家或幾家主機企業，帶動一片零部件(jiàn)企業壯大，這(zhè)也形成了著名的(de)“動車效應”——過去人們說(shuō)“火(huǒ)車跑得快全靠車頭帶”，動車則不(bù)同，其每節車廂都有動力，在(zài)運行(xíng)中形成同時、同向的(de)發展力，從而達到比傳統列車快得多的(de)速度。
而今，在(zài)星沙産業基地(dì)、榔梨、幹杉等地(dì)，遍布産業鍊前、中、後端的(de)項目陸續落戶和投産，助推汽車産業邁入千億級俱樂部。
上海大衆項目落地(dì)開花(huā)帶來的(de)重要啟示之一，是“主機企業+配套企業”齊發力，可形成快速、對地(dì)域經濟帶來幾何式的(de)增長(cháng)。
這(zhè)樣的(de)連鎖反應，如果在(zài)工程機械産業內(nèi)充分實現，将帶來怎樣的(de)效益？
實際上，在(zài)長(cháng)沙的(de)工業領域，工程機械仍然是當仁不(bù)讓的(de)“大哥(gē)大”。長(cháng)沙已成為(wèi)全國甚至全球最為(wèi)重要的(de)工程機械産業聚集區(qū)，預計(jì)“十二五”期末，長(cháng)沙工程機械總産值将達到3000億元，年均增長(cháng)38％以上，出口創彙将達1800億元。
推動工程機械行(xíng)業進一步發揮“溢出”效應，帶動一批零部件(jiàn)企業成長(cháng)壯大，是整個(gè)工程機械行(xíng)業的(de)夢想。而配博會(huì)（全稱：中國（長(cháng)沙）國際工程機械配套件(jiàn)博覽交易會(huì)）的(de)出現，為(wèi)這(zhè)樣的(de)夢想提供了現實的(de)可能。配博會(huì)不(bù)僅為(wèi)全國工程機械配套件(jiàn)企業提供了一個(gè)打開長(cháng)沙主機企業市(shì)場的(de)商務(wù)平台，也為(wèi)全國工程機械配套件(jiàn)企業提供了一個(gè)參與長(cháng)沙市(shì)委、市(shì)政府大力發展工程機械配套件(jiàn)産業，加速産業結構升級，延伸産品鍊，推進工程機械向高(gāo)端、大型、智能化(huà)(huà)拓展的(de)合作商機。
配博會(huì)的(de)出現，是行(xíng)業發展的(de)必然。據統計(jì)，長(cháng)沙工程機械配套件(jiàn)産業僅能滿足主機生産要求的(de)10％，中聯、三一和山河(hé)(hé)三大主機企業本地(dì)配套率平均不(bù)足20％。而綜觀著名的(de)工業城市(shì)沈陽、長(cháng)春等，其主導産業如汽車、裝備制造業的(de)本地(dì)配套率均在(zài)40％以上。真正把優勢産業打造成了“航母”，并成為(wèi)了城市(shì)名片。
如此看來，工程機械行(xíng)業仍然蘊含著(zhe)巨大的(de)“錢(qián)景”，配套企業有望傍船(chuán)出海，迎來更廣闊的(de)發展天地(dì)。